INHALTSVERZEICHNIS

1. Bedeutung der Luftfracht

2. Einteilung des Luftverkehrs
2.1. Zweckbestimmung des Luftverkehrs
2.2 Einteilung des Luftverkehrs nach dem Transportgut
2.3 Luftverkehr unter dem Aspekt der eingesetzten Flugzeugtypen
2.4 Abgrenzung des Luftverkehrs nach der Streckenlänge
2.5 Luftverkehr unter dem Gesichtspunkt der gewährten Verkehrsfreiheiten
2.6 Einteilung des Luftverkehrs in Linien- und Charterluftverkehr
2.7 Airport-to-Airport- und Door-to-Door-Verkehre


3. Luftfracht im 20. Jahrhundert
3.1 Allgemeine Entwicklung
3.2 Entwicklung in den 90er Jahren
3.3 Zukünftige Entwicklung der Luftfracht


4. Rechtliche Rahmenbedingungen
4.1 Allgemeine Rechtsvorschriften im Luftverkehr
4.1.1 Nationales (deutsches) Luftverkehrsrecht
4.1.1.1 Luftverkehrsgesetz
4.1.1.2 Luftverkehrs-Ordnung
4.1.1.3 Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung
4.1.2 Supranationales (europäisches) Luftverkehrsrecht
4.1.2.1 Verordnungen
4.1.2.2 Multilaterale europäische Abkommen
4.1.3 Internationales Luftverkehrsrecht
4.1.3.1 Bilaterale Abkommen der Bundesrepublik Deutschland
4.1.3.2 Multilaterale Abkommen

4.2 Sonstige Rechtsquellen für den Luftverkehr
4.2.1 Vorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter mit dem Flugzeug
4.2.2 Allgemeine Beförderungsbedingungen für Fracht
4.2.2.1 Allgemeine Beförderungsbedingungen für Fracht der Deutschen Lufthansa AG

4.3 Rangfolge der Rechtsquellen
4.4 Haftungs- und Versicherungsgrundsätze in der Luftfracht


5. Organisationen im Luftverkehr und ihre Aufgaben
5.1 Nationale Organisationen in der Bundesrepublik Deutschland
5.1.1 Luftverkehrsverwaltung der Bundesrepublik Deutschland
5.1.2 Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V
5.1.3 Aircargo Club Deutschland

5.2 Organisationen im europäischen Luftverkehr
5.2.1 European Civil Aviation Conference
5.2.2 European Organisation for the Safety of Air Navigation
5.2.3 Association of European Airlines

5.3 Internationale Organisationen
5.3.1 International Civil Aviation Organization
5.3.2 International Air Transport Association
5.3.2.1 Auflistung der IATA Mitglieder
5.3.3 Airports Council International


6. Analyse der technischen Gegebenheiten im Luftfrachtverkehr und ihre Bedeutung für die Durchführung kombinierter Verkehre
6.1 Transporthilfsmittel im Luftfrachtverkehr
6.1.1 Luftfrachtpaletten
6.1.2 Luftfrachtcontainer

6.2 Transportmittel
6.2.1 Transportmittel im Vor- und Nachlauf
6.2.1.1 Aircargo Trailer von Talson
6.2.2 Transportmittel im Hauptlauf
6.2.3 Transportmittel am Flughafenterminal

6.3 Umschlag- und Lagereinrichtungen am Flughafenterminal
6.3.1 Umschlageinrichtungen
6.3.2 Lagereinrichtungen

6.4 Möglichkeiten des kombinierten Verkehrs in der Luftfracht


7. Organisation des Luftfrachtverkehrs
7.1 Externe Transportkette
7.1.1 Darstellung der Transportabläufe
7.1.2 Aufgaben der Beteiligten

7.2 Ablauforganisation am Flughafenterminal

7.3 Dokumente beim Luftfrachttransport
7.3.1 Luftfrachtbrief
7.3.2 Shipper"s Declaration und Notification to Captain

7.4 Preisbildung in der Luftfracht
7.4.1 Tarifstruktur der IATA
7.4.2 Informelle Tarifstruktur
7.4.3 Gewichtsberechnung – Basis für die Frachtberechnung im Luftverkehr

7.5 Informationssysteme im Luftfrachtverkehr
7.5.1 Informationssysteme – Integration oder Harmonisierung?
7.5.2 TRAXON – Kommunikationsdrehscheibe mit Zukunft?


8. Struktur des Luftfrachtmarktes
8.1 Angebotsstruktur des Luftfrachtmarktes
8.1.1 Konventioneller Luftfrachtverkehr – Zusammenspiel einzelner Leistungsträger
8.1.1.1 Luftverkehrsgesellschaften
8.1.1.2 Aufgaben des Luftfrachtspediteurs
8.1.1.3 Probleme bei der Zusammenarbeit von Luftverkehrsgesellschaften und Spediteuren
8.1.2 Integrator – Luftfrachtdienstleistungen aus einer Hand

8.2 Bedeutung von Kooperationen am Beispiel der Luftverkehrsgesellschaften

8.3 Entwicklung von Hub-and-Spoke Systemen


9. Wirtschaftlichkeit der Luftfracht im Vergleich zu anderen Verkehrsarten
9.1 Luftfrachtersatzverkehre – Alternative zur Luftfracht?
9.2 Wirtschaftlichkeit des Luftverkehrs im Vergleich zur Seeschifffahrt
9.3 Wirtschaftlichkeit von Sea-Air-Verkehren


10. Ökologische Betrachtung des Luftverkehrs
10.1 Landverbrauch durch Flughäfen
10.2 Flug- und Bodenlärm
10.3 Schadstoffbelastungen durch den Flugverkehr